Les vignettes automobiles sont de retour. Collées sur le pare-brise des voitures ou sur la fourche des motos, elles doivent permettre d'identifier les véhicules en fonction de leur niveau de pollution et seront obligatoires à Paris (intra-muros et hors périphérique) à partir du 16 janvier 2017.

L'objectif : adapter le trafic en cas de pic de pollution à Paris. Avec ce système, la circulation ne sera autorisée qu'à certaines catégories de vignettes et de véhicules en fonction de l'ampleur du pic.

Comment fonctionnent ces vignettes ?

De la voiture électrique au camion, il existe six niveaux de vignettes "Crit'Air". Tous les véhicules électriques et ou à hydrogène devront coller une vignette verte qui leur donneront droit à un stationnement gratuit. Les cinq niveaux de vignettes suivants sont répartis selon la date de première immatriculation du véhicule, ainsi que le type de carburant utilisé.

Quels sont les premiers véhicules concernés par des limitations de circulation ?

Depuis le 1er juillet 2016, les camionnettes et véhicules individuels mis en circulation avant le 1er janvier 1997 ainsi que les deux-roues motorisés antérieurs au 1er juin 1999 sont interdits à la circulation en semaine de 8 à 20 heures, dans Paris intra-muros. Ils ne possèdent pas de vignette spécifique. A partir du 1er juillet 2017, ces restrictions concerneront aussi les véhicules de vignette 5.

Sont-elles obligatoires pour tout le monde ?

Tous les automobilistes, qu'ils habitent Paris ou qu'ils viennent d'ailleurs devront avoir une vignette pour rouler dans la capitale à partir du 16 janvier 2017. Au total, cela concerne quelque 600 000 véhicules circulant chaque jour à Paris.

Seules exceptions : les véhicules d'urgences, les véhicules de collection qui détiennent une carte grise de collection, et, pendant un certain temps, les véhicules approvisionnant les marchés parisiens. Les taxis, comme les autres, devront se soumettre à la mesure.

Où peut-on acheter (...)

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