La très iconique Ford Mustang revient en 2018, plus virile et agrémentée de quelques retouches côté carrosserie et phares. Mais les changements les plus radicaux sont l’adoption d’un large écran numérique derrière le volant, une pincée d’aides à la conduite, l'OS maison Sync 3 et une sono d'enfer. Voici une légende parée à affronter le 21e siècle.

Lorsque l'on évoque la Ford Mustang, on ne peut s'empêcher de penser à la poursuite infernale à travers les rues de San Francisco dans le film Bullitt avec Steve McQueen, film qui fête ses 50 ans cette année. Mais la Ford Mustang, c'est avant tout une gueule, avec sa calandre béante, son long capot, ses phares caractéristiques et bien évidemment le fameux bruit du V8 qui glougloute à chaque accélération.
 

La Ford Mustang 2018 appartient à la sixième génération, produite à partir de 2014 et officiellement importée depuis 2015. Difficile de retoucher la bête sans se mettre à dos les aficionados. Pourtant, Ford n'a hésité à sortir le scalpel pour inciser le long capot moteur afin de placer deux entrées d'air, étirer les phares avant (Led) pour plus d'agressivité — de profil, cela donne l'impression d'une tête de serpent prête à mordre —, et élargir la calandre. À l'arrière prennent également place de nouveaux feux Full Led.

 

Un tableau de bord numérique

Mais l'évolution la plus manquante se trouve dans l'habitacle, qui accueille une grosse touche de modernité. À commencer par le combiné d'instrumentations situé derrière le volant qui abandonne les traditionnels compteurs à aiguille au profit d'un affichage numérique. Qui a dit que les "mamies" ne vivaient pas avec leur temps ?

Cet écran de 12 pouces (30,5 cm de diagonale) personnalisable concentre à lui tout seul tous les paramètres de conduite de la Mustang. Le tout se pilote depuis les commandes au volant.
 

Une fois le contact mis grâce à la touche dédiée, le V8 se met à chanter et le tableau de bord s'illumine tel un sapin de Noël avec en point d'orgue un compte-tours prenant la forme d'un ruban coudé. À l'image du "Virtual Cockpit" chez Audi, la forme des compteurs et le choix des couleurs du tableau de bord de la Mustang peut être personnalisé dans (mode "MyGauges").
 
Cet écran extrêmement ludique se pilote via une touche dédiée au volant (côté droit) à l'emblème du fameux mustang au galop. Parmi les autres commandes positionnées au même endroit, on note la présence de la commande vocale, de la navigation GPS, du téléphone et du choix de la source musicale. hage.