Les Français sont-ils prêts pour la voiture autonome sans chauffeur ? Telle était la question d'un sondage réalisé par Dekra en partenariat avec le cabinet d'études Opinion Way. Et la réponse n'a pas été des plus satisfaisante, puisque 58 % des sondés ne s'estimaient pas prêts à tenter l'expérience notamment chez les seniors (50 – 64 ans). En cause, un manque de confiance dans la voiture sans chauffeur.

Comme le dit le slogan, "l'essayer, c'est l'adopter". C'est ainsi que le constructeur automobile PSA a organisé une opération de communication (et de séduction) autour de la voiture autonome auprès de gens "non experts". Ces deux journées "portes ouvertes" (28 et 29 mars) organisées en région parisienne s'inscrivaient dans le cadre du programme "Autonomous Vehicule for All" (AVA) regroupant "une large gamme de fonctions qui vont progressivement mener à la délégation partielle, puis totale de la conduite à la voiture, si le conducteur le souhaite". Il s'agissait de démontrer à Monsieur et Madame Tout-le-Monde que ce type d'aides à la conduite va leur simplifier leur trajet quotidien et leur libérer du temps à bord pour faire autre chose sans que la sécurité soit mise de côté.

Quelques privilégiés ont pu monter en tant que conducteur ou passager dans des véhicules équipés de fonctions de niveau 3 ("eyes off") et niveau 4 ("mind off"). Le niveau 3 permet au conducteur de céder le contrôle complet de la voiture ainsi que toutes les fonctions dites primaires, si certaines conditions de circulation sont réunies et une météo favorable. En cas de changements dans ces conditions, le système intelligent de la voiture autonome demande au conducteur de reprendre la main. Le niveau 4, quant à lui, donne les pleins pouvoirs au véhicule autonome : une fois le trajet préalablement établi, les personnes à bord n'ont plus qu'à se laisser conduire.

Le programme "Autonomous Vehicule for All" est en cours de déploiement sur toutes les marques du groupe PSA (Peugeot, Citroën et DS). Aujourd'hui, certaines aides à la conduite de type niveau 1 sont déjà intégrées sur quelques modèles Peugeot et Citroën. À partir de 2018, des fonctions de conduite automatisée "sous surveillance du conducteur" seront proposées. Ainsi, le DS 7 Crossback, nouveau SUV de la marque DS dévoilé au dernier salon automobile de Genève, embarquera des fonctions de niveau 2 sous forme de pack ("Connected Pilot", "Park Pilot", "Night Vision" et "Driver Attention Monitoring").